怎么減少或者避免物流運(yùn)輸中造成的破損？
         降低運(yùn)輸途中貨物的破損率有以下建議：
　　1、物流運(yùn)輸無法完全避免野蠻裝卸，所以應(yīng)該考慮改進(jìn)包裝，雖然會(huì)增加成本，結(jié)合成本、利潤(rùn)、服務(wù)等因素綜合考慮把包裝做好；
　　2、根據(jù)客戶地址優(yōu)化運(yùn)輸路線，避免過多中轉(zhuǎn)；
　　3、選擇優(yōu)質(zhì)第三方物流公司運(yùn)輸。
　　可以按照雙方約定價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格賠償。法律依據(jù)是我國(guó)《合同法》第三百一十一條　承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。第三百一十二條　貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。